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何谓机床再制造
发布时间:2019-06-17 13:33:44  浏览:
所谓机床再制造不同于机床维修,它是将有再制造价值的废旧机床作为再制造毛坯,利用高新技术对其进行修复、性能升级,所获得的再制造机床在技术性能上可以达到甚至超过新机床的水平。机床再制造也不同于机床的再循环,它是将报废机床作为高级资源而大限度利用的回收方式,其生产成本要远远低于新机床制造的成本。

从理论上讲,机床再制造是运用先进制造技术、数控及自动化技术等高新技术对老旧机床进行修复与改造的过程。

而一般大众的思维习惯是,什么东西都是新的好,所以对再制造机床缺乏理解和认识,对其质量不认可或认为是二手机床,对再制造机床的期望值比较低。其实,机床和其他的消费品不同,越是旧的稳定性越好。另外,再制造的概念没有在大众中普及,甚至很多机床制造企业的领导都对再制造一无所知,也造成了人们对再制造的误解。

业内专家表示,机床再制造有多种方案,机床类型不同,再制造的内容也不同,用户的要求不同,再制造的内容也会有所不同。所以,机床再制造既要深入了解原有设备的结构性能,又要对用户新的要求有真实的理解,并结合机床实际结构,在改造设计中实现。

再制造在国外已经有50多年的发展历史,显著的代表就是汽车及其零部件的再制造行业,已经形成了比较完善的制造和服务体系。在德国的慕尼黑,宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中心,负责研究旧车的拆解技术与再制造。在再制造的过程中,报废汽车零部件有94%被高技术修复,5.5%回炉再生,只有0.5%被填埋处理。

在美国,不仅有全国性和行业性的再制造研究中心,而且在大学开设相关课程。1996年美国专业化的再制造公司数量已经超过73000个,直接雇员48万人,生产46种主要再制造产品。到2005年美国再制造业的年销售额超过1000亿美元,而汽车零部件的再制造占了56%。欧盟和日本也非常重视再制造产品,都制定了相关法律鼓励废旧汽车的再制造。

而我国再制造行业起步较晚,无论是机床再制造还是汽车再制造都还处于摸索阶段,因此借鉴与学习美、欧等国的有关政策法规以及行业操作方法极为必要。不过现阶段,还是要从观念上入手